伴随叉车保有量增长，因维修不规范引发的安全事故时有发生。今年 7 月，国家市场监管总局发布《场（厂）内专用机动车辆维修安全技术规范》，明确要求叉车维修需符合 “部件检测 — 维修作业 — 负载测试 — 安全验收” 全流程标准，且维修人员需持特种作业操作证上岗，同时细化了 10 余项核心安全注意事项。

　　在某制造业企业的叉车维修现场，技师严格按照新规开展作业，每一步都紧扣安全要求：维修前，除切断叉车电源、使用专用支架固定车身防止侧翻外，还需在叉车周围设置警示标识（如安全锥、“维修中禁止靠近” 警示牌），禁止无关人员进入作业区域；维修液压系统时，必须先释放液压管路内的压力，避免拆卸时液压油喷射伤人，且需佩戴护目镜和防油手套，防止油液溅入眼睛或腐蚀皮肤；更换制动系统部件后，通过模拟满载（额定负载 120%）测试验证制动性能，测试时需确保测试区域无障碍物，且有专人在安全距离外观察，防止叉车失控；维修完成后，除填写包含故障原因、维修部件、测试数据的验收报告外，还需清理作业现场的工具和油污，检查叉车各操作手柄是否复位，确保交付后无安全隐患。

　　“规范实施后，我们对叉车转向、制动等关键系统的维修频次增加了 20%，但设备运行故障率下降了 15%，去年至今未发生一起因维修问题导致的安全事故。”

　　针对老旧叉车维修，新规特别要求 “超 8 年或累计工作时长超 1 万小时的叉车，维修时需进行全面安全评估”，评估内容包括车架结构有无裂纹、轮胎磨损是否超标、安全保护装置（如护顶架、货叉定位销）是否完好等。

　　近期接到的老旧叉车评估订单增长 40%，部分不符合安全标准的叉车被建议报废或升级核心部件，“这虽然短期增加了企业成本，但从长期看，减少了设备‘带病运行’的安全隐患”。

　　该负责人还补充，维修老旧叉车时，尤其要注意电气系统的安全检查，需重点排查电线绝缘层是否老化破损，防止短路引发火灾，必要时更换全车线束。

　　针对不同行业叉车的特殊需求，维修机构还推出定制化方案，且每个方案都嵌入行业专属安全注意事项。例如，为港口码头叉车提供 “防腐蚀维修套餐”，除采用耐腐蚀涂层处理金属部件、更换防水密封件外，还会定期检查叉车电气系统的防水性能，避免海水侵蚀导致短路，同时提醒维修人员：在码头潮湿环境作业时，需穿防滑鞋，防止因地面湿滑摔倒；为食品加工厂叉车设计 “无菌维修流程”，维修后对设备表面进行消毒处理，避免污染食品，且维修过程中需使用食品级润滑油，严禁在作业区域存放易燃易爆物品，防止维修火花引发安全事故。这种 “按需定制 + 安全嵌入” 的服务模式，正成为叉车维修行业的新增长点。