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重庆叉车维修时常见的问题及问题的解决方法

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重庆叉车维修时常见的问题及问题的解决方法

发布日期:2018-05-22 作者: 点击:

叉车常见问题及解决方法大盘点


对于叉车来说,经常出现的问题有哪些?又该如何解决呢?小编为您精心搜集整理了以下几种常见的问题及解决方法。

问:驱动桥漏油

答:油封损坏部,需要更换;内衬损坏要更换;螺柱松动需要重新拧紧螺栓;插头插头,需要清洁以清除污垢。

问:驱动桥梁热量

答:润滑油或油的缺乏劣化,应加入油中或更换油;轴承调整太紧,需要重新调整。

问:驱动车轴噪音

答:润滑剂不足,需要添加润滑剂;齿轮,轴承等零件的过渡磨损或损坏,需要检查,维修或更换;调节不正确,齿轮啮合间隙过大或轴承预紧正确,需要重新调整检查;差动横轴过渡松动,需要更换十字轴。

问:油系不能施压

答:高低腔油封不密封,泄漏严重,需检查管道清除污垢,更换密封;出口背压阀不产生背压,检查维修更换;泵损坏需要更换。

问:变矩器油温度高

答:导轮卡住或旋转不灵活需要检查维修更换;工作液不符合要求,需要更换新油;油位过低或系统产生气泡,增加工作油去除气泡;系统油管冷却器块,需要清除系统中的污垢;轴承,齿轮损坏需要更换;内部泄漏严重,检查更换密封。

问:齿轮箱齿轮不能拆卸

答:摩擦板燃烧需要更换;返回弹簧损坏需要更换;回油堵塞需要清除异物;微型阀门制动阀不返回,需要更换弹簧。

问:变速箱噪音

答:齿轮或轴承磨损需要更换;轴承预压不足以重新调整。

问:变速箱过热

答:油位过高或过低,需要根据规定调整油位;摩擦板燃烧,更换摩擦板;轴承齿轮损坏需要更换。

问:齿轮箱制动阀卡住无动作

答:复位弹簧故障,更换复位弹簧。

问:齿轮箱不在齿轮上

答:悬挂压力不够压力调节阀压力过低,调节压力调节器达到规定值;泵工作不正常,密封不好,维修泵更换密封;管道堵头,过滤器过滤塞,去除污垢或更换过滤器;油位过低,油不足,需加油足够;离合器密封件损坏泄漏,更换密封;阀杆不到位,调整到正确的位置。

重庆叉车维修

叉车常见故障维修方法

叉车发动机系统:

1、曲柄连杆机构

1)、气缸体与气缸盖破裂的维修方法

在叉车发动机燃烧的城市,靠近阀座等高温部件,其他部位的裂缝或孔,可用环氧胶粘剂修补。如果裂缝在现场的力量,长度在50mm以下,可以使用螺丝填充,如长裂纹或较大的孔,可用填充板密封。如果裂纹较大部位的力,应用焊接方式进行修补。气缸体和气缸盖的修理仍然需要进行水压试验,以确认不能使用泄漏。

2)、气缸体,气缸盖接头表面凹陷或拱形多于叉车手册,应进行如下修理。

气缸体平面螺丝孔周围凸起,可用砂轮,平砂轮磨削,或用精细文件修复。铸铁缸体,气缸盖不均匀,可用于铣削,磨削加工方式进行修理。气缸头翘曲,可用敲击方法校正。当气缸盖厚度小于2mm厚(即从燃烧室的低点测量)时,应更换新的气缸或更多气缸。

3)、缸体等部件的气缸盖维修方法。

水路口腐蚀修复,铝合金气缸盖水路口容易腐蚀,可采用环氧树脂胶粘剂胶水,重复使用水面后重新打开水路,也可用填充板插入。火花塞孔修复,火花塞孔如果损坏,可用于修复铸铁,铸铁缸盖一般用于碳钢做内筒,铝合金气缸盖一般用铜内套制成。修复螺丝孔,螺丝孔的损坏一般是由于冲击磨损和金属腐蚀引起的常见的是滑块,螺栓安装不当或扭矩过大会造成螺丝孔膨胀。当螺纹损坏多于两个齿时,可以用套筒法修复,损坏的螺丝孔被放大,新的螺纹拧入,螺纹拧入螺纹。具有与原丝相同的规格,而且螺丝孔的扩展也可以配有阶梯形螺栓。

1、制动偏差

症状:叉车在运转中,踩下制动踏板后,叉车向左或右侧偏离,制动器偏离的根本原因是两轮制动力的大小不一样。

故障原因及故障排除方法:道路叉车道路制动试验,如果叉车左侧制动时,表示右侧车轮制动缓慢或制动力不足,否则左侧制动器制动力较小或制动力为不足。如果您可以确定车轮制动力不足或缓慢,则可先检查制动油管的车轮,以查看是否变平或溢油,如有更换或铆接。如果车轮线正常,可以方便的在制动缸后排气,如果没有气体,则应制动鼓轮和制动瓦间隙0.3〜0.5mm进行调整。如果故障仍未解决,则车轮制动时出现故障。应拆下车轮制动器,并检查制动蹄是否油,消融,裂缝,制动蹄铆接是否松动。观察刹车片是否严重磨损(从刹车片表面到铆钉头的平面距离不得小于0.5mm),磨损应严重更换,车轮两侧应尽量使用相同的材料制动蹄。检查制动鼓从磨槽磨损或产生一个清晰的凹槽和圆形,应切入维修,大锁定量不超过4 mm,或更换新的制动鼓。注意:制动蹄和制动鼓之间应在较大的接触面积之间,以确保制动力相同。检查制动缸活塞是否发出

膨胀老化轮胎压力不够,轮子不一样,制动器的紧密度容易被忽视的原因之一。

2,制动阻力

症状:叉车提升制动踏板,两侧或车轮制动器的一侧不能完全抬起,使叉车难以碰撞或驾驶动力不足。

故障原因及排除方法:叉车工作一段时间后,用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热,说明故障发生在制动总泵;若个别车轮发热,则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵,应首先检查踏板自由行程,若自由行程不符合要求,应按规定10~15 mm调整踏板自由行程;若自由行程符合要求,则可将制动总泵油杯盖打开,观察总泵回油情况,如不能回油或回油缓慢,则应拆解总泵检修,必要时更换。如故障在车轮制动器,应先拧松排气螺钉,若有制动液急速喷出,且制动蹄回位,则为管路堵塞,应疏通管路;若制动蹄片不能回位,则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果,应拆下制动鼓,检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况,必要时进行修理和更换。

3、制动液消耗过多

故障现象:加满制动液后,叉车运行很短时间就消耗完毕。

重庆叉车维修故障原因及排除方法:首先检查两侧车轮底部是否有油滴落,如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油,如漏油则进行更换;如没有,则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油,如有则更换皮圈;如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜,有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大,进行调整即可。松开制动踏板向上窜油,则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的,进行调整即可。







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