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叉车使用齿轮油的注意事项以及叉车货叉的检修

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叉车使用齿轮油的注意事项以及叉车货叉的检修

发布日期:2018-05-22 作者: 点击:

叉车驱动桥齿轮油的合理选用

 (1)齿轮油的选用

  ①粘度等级和选择。工业齿轮油的粘度分类是按GB3141-82《工业用润滑油粘度分类》标准执行,由齿轮节线速度和齿轮材质及表面应力大小确定。

  ②质量级别的选择。主要根据齿面接触应力确定质量级别,可按表1选用。一般来说,质量等级应该就高不就低,高档油可用于低档场合,反之则不宜。

  ③我公司叉车驱动桥所用的齿轮油。进口叉车都使用美孚车用齿轮油(MD Gx-90),该油符合美国石油协会API品质分类GL-4等级要求,是一种多用途的齿轮油,具有良好的防腐蚀及防锈能力,适用于又曲线齿轮,手动变速箱和高速行驶的客、货车等。

  国产叉车都使用220#的中负荷齿轮油(GL-4),该油是在抗氧防锈工业齿轮油的基础上提高了极压抗磨性,适用于中等负荷运转的齿轮。如齿轮接触应力为500-1100N/mm²的封闭式圆柱齿轮,斜齿轮及人字齿轮等传动装置。

叉车使用齿轮油的注意事项

①要注意防止混入水分的杂质

  ②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品,确保高、低温工作条件下的润滑要求。如我公司地处南方、冬、夏季温差都没有北方那么大,而且气温低的时间也不太长,气温也不至于太低。因此,我公司的叉车有冬季和夏季都使用同一牌号的齿轮油。

  ③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油,使得半轴油封损坏,制动失效,油量过少则使齿轮轴承润滑不良,机件磨损加剧。

  ④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况,如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油,加油量要适当。

重庆叉车公司

常见叉车货叉的检修

按国家标准规定、货叉使用状况应每年检查一次;在恶劣工况条件下使用的叉车更需要频繁地进行检查,以查出任何缺陷或永久变形,采取有关技术措施,从而消除不安全隐患。叉车货叉的检验应由专业技术人员进行,发现货叉产生了有碍安全使用的迹象,失效和明显变形等任何缺陷,必须停止使用,只有经过严格修复,并经测试验收合格后方可使用。

  货叉表面裂纹(尤其货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处),一经发现,两叉尖之间的高度差,超过水平段长度的3%,货叉必须停止使用。使用中还必须保证定位销在原位处于良好的维护和正常的工况,若发现任何故障,货叉在进行良好的修复之前必须停止使用。应定期彻底检查货叉水平段和垂直段的磨损程度,尤其是货叉根部,若其厚度减少至原来的90%也应停止使用。货叉的上挂钩支承面以及上下挂钩的定位面的磨损、积压及其它局部变形,致使货叉和叉架之间的间隙增大,必须修复之后方可使用。

  在没有条件的情况下,货叉断损好更换新件、不允许凑合使用,即使货叉焊修后,只有经过严格的技术标准检验,达到原厂规范要求之后,方可投入使用。

叉车工作装置的维修

链条与滑轮在检修时,链片不得有裂纹和变形,需转动灵活。每20节链节伸长不超过规定值(8mm)。链条销子的磨损不得超过原直径5%,不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时,应更换。若滑轮表面出现不均匀磨损,两滑轮外径差大于0.2mm,滑轮表面出现台阶或压痕,影响链条正常运行时。应予以更换。

  主、侧滚轮在检修时,检查主、侧滚轮磨损痕迹应均匀。其磨损限度沿直径方向,主滚轮为1.Omm,侧滚轮为0.5mm。否则应更换。内、外门架在检修时,内、外门架要求平直,在全长内不直线度不得超过1mm,使用限度3mm。否则,应修复。用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹。如有,应修复。检查变形或扭曲。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm,横向宽度差超过1.5mm,内门架顶板弯曲变形超过2.Omm时,应矫正。当整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时,应报废。内、外门架内侧面导轨每边磨损起台阶达2mm时,应更换导轨或修整后使用。

  工作装置装配在检查与调整时,首先对内、外门架前后间隙进行检查与调整。选配使用间隙为1mm以下的滚轮进行组装。组装时,在得到适合间隙后,操纵升降手柄,使内门架上、下运行,要运行平稳,滚轮转动自由、均匀;二是内、外门架左右间隙的检查与调整。按照所要求的尺寸,用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置,以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值得到满足(内门架高位置时为0.1-1.Omm,内门架低位置时为0.1-1.5mm);三是叉架左右间隙的调整,与内、外门架左右间隙调整相同,只是间隙值在各处均为0.1-1.Omm。全部调好后,起升叉架、内门架,看动作是否平稳。从大高度下降,要求内门架连同空叉自由落下。

  否则,应重新调整;四是起重链条的调整。起重链条太长,起升高度达不到要求;太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故;两链条一松一紧,造成一链条过载和偏载,引起叉架和内门架运动不平稳,不灵活。因此,必须对两链条进行调整。其方法是:将叉车停在平坦的场地上,门架成垂直状态,把货叉降至地面,起升油缸活塞(柱塞)降至下止点。装上链条,两链条一端与叉架相连,并锁定。使链条绕过滑轮,其另一端与起升油缸体凸缘或外门架横梁相连,并用铰链螺栓调整链条长度。用手指在距地面1000mm处,以49N的为准按链条,链条移动距离为20mm以下,以同样方法,调整另一根链条。两链条调好后,起升货叉再检查两链条的松紧程度、长短应一致。

叉车属具的使用意义

和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比,专用的属 具应用 能够大大提高叉车的使用效率,降低运营成本。专用的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转(顺 / 逆时针)、侧移、推 / 拉、翻转(向前 / 向后)、分开 / 靠拢( 调整货叉间距 )、伸缩等功能,这是普通叉车 货叉所 无法完成的动作。叉车专用属具的应用所体现出的意义可以概括 为一下 几点:

  1.生产效率高,运行成本低。

  机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短,同时降低了劳动力的支出和成本,提高了工作效率。在同一个搬运循环中,叉车的动作次数明显降低,叉车相应的轮胎 / 传动齿轮 / 油耗等也相应降低,运行成本也相应减小。

  2.操作安全可靠,降低了事故率。

  由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的 属具均设计 有安全装置,在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落, 如夹类属 具的保压装置 ( 承载货物时,油管爆裂,液压系统保持压力,货物不会滑落 ) ;侧移类属具的末端缓冲装置等,降低了事故率。

  3.货物损耗小。

  重庆叉车公司借助于属具特有的夹持 / 侧移 / 旋转等功能,货物可以更安全地被 运送或堆高 或装卸,进而将货物损耗程度降到低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ,其相应的采购和维修成本也得到减小。


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